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提高叉车实心胎抓地性的作用

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  轮胎对行路性有着重要的影响。他和弹簧的任务有许多相同之处,轮胎扮演着吸收小振动的角色。太高的胎压或是较硬的胎壁设计都会使行路舒适性变得粗糙。对于叉车来说,在实际工作中要提高作业的稳定性就要从零配件的性能上着手。其中,提高叉车实心胎是也是很重要的一项措施。
  我们知道,轮胎着地时,轮胎中橡皮与地面紧密的接触,其中的橡胶分子直接对地面有附着力,由轮胎使用的橡胶材质直接决定的,胶质软的摩擦系数高,橡胶分子对地面有更佳的附着力,这是轮胎本身自带的摩擦系数;
  其次,根据牛顿第三定律中的作用力与反作用力。而当汽车开始运动时,轮胎对路面有一个作用力,那路面对轮胎有一个反作用力,我们称之摩擦力,这个摩擦力使得路面所能提供对轮胎的抓附能力。这是路面带来的摩擦系数。
  由上分析,轮胎的抓地是通过两点实现,一是轮胎自身对地面的附着能力;而是路面反向对轮胎的抓附能力。
  因叉车实心胎胎体为全橡胶构成,在更大限度地保证了轮胎的耐刺穿性的同时,增加轮胎本身的摩擦系数,这也可由选择较软的轮胎来达成。在叉车实心胎的抓地性升级上,我们直观地增加了轮胎接地面,换上花纹块较少,大花纹块设计的轮胎,智能型设计花纹块,能够在制动的瞬间增加轮胎接地面,从而达到提高抓地力的效果。
  小编:wxy
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